Recomendaciones de viaje

Mauritania

Aviso general sobre las Recomendaciones de Viaje

La presente recomendación carece de efecto vinculante y opera como mero aviso o consejo. El Estado no resultará responsable por ningún concepto de los daños o perjuicios que, tanto por la observancia como por desconocimiento o no atención de la recomendación, pudieran ocasionarse a personas o bienes, no considerándose dicha recomendación título que ampare reclamación alguna.

Se recuerda que el viaje se realiza siempre por cuenta y riesgo del viajero, y que todos los gastos derivados de la hospitalización, la repatriación de heridos o el traslado de cadáveres corren a cargo del particular. Las prestaciones de la Seguridad Social no operan en el extranjero, salvo en determinados países de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo mediante la Tarjeta Sanitaria Europea

En mayo de 2023 la OMS dio por finalizada la emergencia de la pandemia de la COVID-19. No obstante, todo viajero debe tener en cuenta que actualmente cualquier viaje, independientemente del destino o de las circunstancias del mismo, conlleva un riesgo de carácter sanitario. Por ello, se recomienda mantenerse informado en todo momento, contar con la posibilidad de verse obligado a permanecer en el extranjero más tiempo del previsto y contar con un seguro que cubra cualquier eventualidad.

Asimismo, se recuerda que ninguna región del mundo y ningún país están a salvo de posibles actos terroristas.

Antes de realizar un viaje al extranjero, se recomienda registrar sus datos en el Registro de viajeros

del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación para facilitar la atención en situaciones de emergencia o necesidad.

A continuación, tiene a su disposición las Recomendaciones de Viaje para Mauritania. Haga uso del menú desplegable para consultar la información específica sobre cada uno de los apartados.

Recomendaciones vigentes a 21 de noviembre de 2024

Última actualización el 13 de mayo de 2024

Notas importantes

A la hora de entrar en Mauritania se necesita:

Un visado (55€) que se puede conseguir en los puestos fronterizos (que únicamente se paga en euros y en efectivo) o en la Embajada de Mauritania en Madrid.
Desde el 29 de marzo de 2023 al entrar en Mauritania no se exige estar en posesión de un certificado de vacunación contra la COVID-19 ni la presentación de un test PCR con resultado negativo en caso de no contar con la pauta de vacunación completa. A la hora de salir de Mauritania, tampoco se exigen certificado de vacunación COVID-19 ni test PCR, salvo que se requiera en el país de destino.
Pasaporte en vigor con una validez superior a seis meses. En caso de que el periodo de validez sea inferior, las autoridades no emitirán el visado, imposibilitando la entrada al país.

Está prohibida la importación y venta de alcohol y de productos derivados del cerdo en el país.

Desde la óptica de seguridad, el país se puede dividir en tres áreas: el litoral eje Nuadibú-Nuakchott-Rosso-(zona de riesgo bajo); entre el litoral y el meridiano 12ºW -línea imaginaria que atravesaría el eje Zuerat-Ouadane-Tidjikja-Kiffa-Kankossa- (zona de riesgo medio); al este del meridiano 12ºW, adonde no se recomienda viajar en ningún caso, y fronteras con el Sáhara Occidental, Argelia y Malí (zona de riesgo alto). Dentro de esta última, concretamente el cuadrilátero comprendido entre Cheggat en el Nordeste, Ain Bentili en el Noroeste, Dhar Tichitt en el Sudoeste y Lemreyye en el Sur, está establecida una “Zona Prohibida" por el Ministerio de Defensa mauritano desde el 12 de julio de 2017. En dicha zona está absolutamente prohibido circular con el riesgo de ser tratado, en caso contrario, como objetivo militar.

A pesar de que las fronteras terrestres están abiertas en algunos puestos fronterizos es necesaria la autorización expresa e individual de las autoridades mauritanas para el paso transfronterizo. Esto puede llevar en la práctica a permanecer en la frontera sin posibilidad de entrar en Mauritania durante una semana hasta conseguir la autorización. Pasos fronterizos: Guerguerat; PK-75 Argelia (se necesita la mencionada autorización con el consecuente tiempo de espera hasta conseguirla); Diama- Senegal (abierto salvo en periodo de lluvias de julio a octubre. Este paso requiere atravesar el Parque Nacional de Diawling con una pista de tierra en muy malas condiciones y sin señalización); Rosso –Senegal (se atraviesa en barco que cuesta 500MRU por trayecto); Kaedi- Senegal (la falta de trasbordador para cruzar el río Senegal impide en la práctica el cruce fronterizo); Gogui y Fassala- Malí (no se aconseja en ningún caso el tránsito por peligrosidad). Las autoridades malienses suelen rechazar la entrada.

A la hora de viajar por carretera en el interior del país, conviene evitar los desplazamientos innecesarios, en todo caso a lugares aislados. Los viajes por carretera implican un nivel de riesgo importante, por lo que requieren una buena planificación y preparación, así como prudencia y atención constante al volante. Algunas de las causas de accidentes o problemas en este tipo de desplazamiento son: el mal estado de las carreteras o pistas de tierra, la proliferación de animales y personas que atraviesan las vías de comunicación, los fuertes vientos racheados, la falta de señalización adecuada, presencia de arena/dunas en el asfalto, reducido número de gasolineras o puntos de agua fuera de zonas urbanas, conducción temeraria, mal estado de vehículos locales, ausencia de iluminación nocturna y habitual utilización de las luces largas por parte de los conductores locales por la noche. Es muy recomendable utilizar vehículos todoterreno 4x4 en buen estado y, en la medida de lo posible, conductores y/o guías mauritanos experimentados y de confianza. También conviene viajar siempre en caravana (al menos dos coches), no divulgar ampliamente el recorrido ni publicarlo en las redes sociales, llevar teléfono vía satélite, agua abundante y comunicar a un número limitado de personas de confianza la hora de salida y de llegada previstas. Está totalmente desaconsejado viajar de noche. Para los viajes largos, se recomienda preparar varias copias del programa de viaje ("ordre de mission") con los datos de los pasaportes de los pasajeros, nacionalidad, datos del vehículo y origen y destino, para entregarlas en los puestos de control que existen a lo largo de las carreteras. En la medida de lo posible, se aconseja evitar la utilización de medios de transporte públicos que son escasos, deficientes y poco fiables. Ver más información en el apartado “Seguridad".

Recomendación General

Se recuerda la importancia de mantener la prudencia en cualquier viaje al país y se desaconseja intentarlo por carretera, especialmente desde Argelia y Mali.

Se aconseja a todos los españoles que se encuentren actualmente en Mauritania o tengan previsto su viaje a este país, que sigan las comunicaciones de la Embajada a través de sus cuentas en las redes sociales (página web y Twitter). Especial atención debe prestarse a los comunicados de las autoridades mauritanas y seguir sus indicaciones.

Mauritania es una República Islámica y por ello está prohibida la venta e importación de alcohol y de productos derivados del cerdo en el país. Las multas que se imponen por dichos conceptos ascienden normalmente al doble del coste del material decomisado. En algunos casos puede conllevar hasta la retirada del pasaporte además del pago de una multa. Asimismo, la legislación mauritana es particularmente estricta con la posesión, el consumo y el tráfico de drogas y estupefacientes.

En materia de atuendo, es recomendable vestir de manera poco llamativa.

Las condiciones sanitarias del país son muy precarias. En consecuencia, antes de viajar, es indispensable contratar un seguro médico con la mayor cobertura posible y que, en todo caso, incluya la posibilidad de evacuación aérea. En caso de necesidad, dicha evacuación puede realizarse a hospitales de Las Palmas de Gran Canaria, ciudad española más cercana que cuenta con conexiones aéreas prácticamente diarias.

No hay ninguna vacuna obligatoria para los viajeros procedentes de España, pero se recomienda vacunarse contra la fiebre amarilla, hepatitis A y B, fiebre tifoidea, meningitis meningocócica, tétanos y difteria. El sur del país, fronterizo con el río Senegal, es zona endémica de paludismo y dengue.

En periodo de lluvias (julio a octubre aproximadamente) son frecuentes las inundaciones en determinadas regiones mauritanas, en particular las del sur. A la hora de planificar una estancia en Mauritania en esta época, se aconseja informarse sobre este particular antes de emprender el viaje.

Se recuerda a los viajeros que puede resultar conveniente mantener contacto periódico con la Embajada de España en Nuakchot, con el Consulado de España en Nuadibú o con el Consulado Honorario en Rosso a través de los siguientes números de teléfono:

Centralita de la Embajada: 00 222 4525 2080/4525 2579/4529 8650 y emb.nouakchott@maec.es
Teléfono de Emergencia Consular de la Embajada: 00 222 4683 3662
Consulado en Nuadibú: 00 222 4574 5371 y con.nouadhibou@maec.es
Teléfono de Emergencia Consular del Consulado en Nuadibú: 00 222 46 70 75 02
Consulado Honorario en Rosso: 00 222 46901067

Por último, se reitera a los españoles en Mauritania (residentes y no residentes) que aún no hubieran comunicado sus direcciones y números de contacto a la Embajada, la conveniencia de hacerlo lo antes posible. Igualmente, es conveniente comunicar cualquier cambio de los mismos.

Documentación y visados

Pasaporte/DNI

Pasaporte en vigor con una validez superior a seis meses. En caso de que el periodo de validez sea inferior, las autoridades no emitirán el visado, imposibilitando la entrada al país.

Visados

Se necesita visado para acceder al territorio mauritano.

Los visados de entrada a Mauritania pueden tramitarse antes de viajar en la Embajada de dicho país en Madrid. También puede obtenerse un visado en frontera en los aeropuertos internacionales de Nuakchot,Nuadibú así como en los puestos fronterizos PK55 (con el Sáhara Occidental), Rosso y Diama (con Senegal), de Gougui Zemal (con Mali, que como ya se ha mencionado, se desaconseja absolutamente por la peligrosidad). En cambio, no es posible obtener visados en el Consulado General de Las Palmas de Gran Canaria porque dicha oficina consular carece de los medios técnicos para expedirlos.

En caso que el viajero procedente de España quiera tramitar su visado de entrada en un puesto habilitado, se recuerda que deberá abonar las tasas correspondientes en euros y en metálico. Las tasas son las siguientes:

55 euros para visados de tránsito, de hasta 30 días y única entrada.
160 euros para estancias cortas, de hasta 90 días, y doble entrada.
200 euros para visados de larga estancia y múltiples entradas.

En la práctica, en los puestos fronterizos únicamente se expiden visados de un mes de duración. Asimismo, los visados de más de 30 días se expiden sólo excepcionalmente y tras una debida y compleja justificación.

En caso de que la salida del país se produzca tras la caducidad del visado, lo habitual es que las autoridades mauritanas soliciten que se renueve dicha autorización, pagando la correspondiente tasa en el puesto fronterizo en cuestión.

Tarjeta de residencia

Los residentes en Mauritania titulares de la correspondiente tarjeta podrán acceder al país mostrando dicho documento, acompañado el pasaporte en vigor (que cuente con un período de validez de más de seis meses). A efectos de renovación de las tarjetas de residencia, después de obtener la primera cuya duración es de un año, se podrá solicitar la renovación por dos años y, posteriormente, por otros tres.

Documentación de vehículos

El carnet de conducir español es únicamente válido en Mauritania por un período de tres meses, en caso de que se tenga un visado de turismo. Para las personas que vayan a permanecer más de tres meses en Mauritania, y en todo caso, para los residentes extranjeros en este país, se exige un carnet de conducir internacional.

Para la entrada de vehículos, la legislación vigente exige la presentación en la frontera del denominado carnet de passage (tránsito). Sin embargo, la práctica habitual es que las autoridades fronterizas no soliciten tal documento y se limiten a anotar los datos del vehículo en el pasaporte de sus propietarios, a efectos de controlar la salida del mismo.

La venta o cesión del vehículo en Mauritania requerirá la presentación a la salida del quitus o documento acreditativo de haber satisfecho los derechos de aduana. La Ley de Finanzas 2021-001 de 8 de enero de 2021 ha levantado la prohibición de importación de vehículos de determinada antigüedad, no existiendo actualmente limitaciones a estos efectos.

Es obligatorio suscribir un seguro mauritano para el vehículo antes para poder entrar y circular en el país.

Vacunas

Obligatorias

Ninguna para los viajeros procedentes de España. Se exige la vacuna contra la fiebre amarilla a todos los viajeros mayores de un año procedentes de zonas infectadas. Es conveniente, sin embargo, llevar el carné de vacunación internacional en regla, ya que puede ser exigido por las autoridades.

Antes de iniciar el viaje se recomienda consultar a su centro de vacunación internacional, así como leer las recomendaciones sanitarias por países del Ministerio de Sanidad en su página web

Ver apartado “Sanidad” a efectos de las vacunas recomendadas.

Seguridad

La situación de seguridad en lo que se refiere al terrorismo en Mauritania está actualmente estabilizada, aunque la amenaza sigue latente, ya que también puede ser objetivo de cualquier acción terrorista, especialmente contra ciudadanos occidentales. Por ello, se recomienda prudencia en los desplazamientos y adoptar medidas de autoprotección. Se deben evitar, en la medida de lo posible, lugares muy concurridos (especialmente por occidentales) y manifestaciones, en particular cerca de las mezquitas o edificios públicos. Asimismo, existe un alto nivel de inseguridad vial debido a las causas que se detallan más adelante.

Desde la óptica de seguridad, el país se puede dividir en tres áreas: el litoral eje Nuadibú-Nuakchott-Rosso-(zona de riesgo bajo); entre el litoral y el meridiano 12ºW -línea imaginaria que atravesaría el eje Zuerat-Ouadane-Tidjikja-Kiffa-Kankossa- (zona de riesgo medio); al este del meridiano 12ºW, adonde no se recomienda viajar en ningún caso, y fronteras con el Sáhara Occidental, Argelia y Malí (zona de riesgo alto). Dentro de esta última, concretamente el cuadrilátero comprendido entre Cheggat en el Nordeste, Ain Bentili en el Noroeste, Dhar Tichitt en el Sudoeste y Lemreyye en el Sur, está establecida una “Zona Prohibida” por el Ministerio de Defensa mauritano desde el 12 de julio de 2017. En dicha zona está absolutamente prohibido circular con el riesgo de ser tratado, en caso contrario, como objetivo militar.

Conviene evitar los desplazamientos innecesarios, en todo caso a lugares aislados. Los desplazamientos terrestres implican un nivel de riesgo importante, por lo que requieren una buena planificación y preparación, así como prudencia y atención constante al volante. Algunas de las causas de accidentes o problemas en este tipo de desplazamiento son: el mal estado de las carreteras o pistas de tierra, la proliferación de animales y personas que atraviesan las vías de comunicación, los fuertes vientos racheados, la falta de señalización adecuada, presencia de arena/dunas en el asfalto, reducido número de gasolineras o puntos de agua fuera de zonas urbanas, conducción temeraria, mal estado de vehículos locales, ausencia de iluminación nocturna y habitual utilización de las luces largas por parte de los conductores locales por la noche.

En la medida de lo posible, se aconseja evitar la utilización de medios de transporte públicos que son escasos, deficientes y poco fiables.

En el caso de que se efectúen desplazamientos terrestres por el país, es muy recomendable utilizar vehículos todoterreno 4x4 en buen estado y, en la medida de lo posible, conductores y/o guías mauritanos experimentados y de confianza. También conviene viajar siempre en caravana (al menos 2 coches), no divulgar ampliamente el recorrido ni publicarlo en las redes sociales, llevar teléfono vía satélite, agua abundante y comunicar a un número limitado de personas de confianza la hora de salida y de llegada previstas.

Está totalmente desaconsejado viajar de noche ya que los riesgos anteriormente apuntados aumentan exponencialmente. En determinadas zonas del país, sobre todo al este, es posible que las fuerzas y cuerpos de seguridad mauritanos impidan a los viajeros proseguir su ruta de noche.

Es frecuente que, en los desplazamientos internos, incluso en las principales ciudades, la policía solicite que se le muestre la documentación. Para los viajes largos, se recomienda preparar varias copias del programa de viaje ("ordre de mission") con los datos de los pasaportes de los pasajeros, nacionalidad, datos del vehículo, y origen y destino, para entregarlas en los puestos de control que existen a lo largo de las carreteras.

Zonas de riesgo alto (deben ser evitadas):

Sectores nororiental y oriental de Mauritania (zonas cercanas a las fronteras con el Sáhara Occidental, Argelia, y al este del meridiano 12ºW (Zuerat-Ouadane-Tidjikja-Kiffa-Kankossa). Se trata de una inmensa extensión de desierto muy complicado de recorrer, en el que resulta fácil perderse, con riesgo de minas en el extremo fronterizo con Argelia y que ha sido escenario de actos de bandidaje y de terrorismo dado que la zona está frecuentada por traficantes de drogas, de armas y de personas. Gran parte de esta área coincide con la “Zona Prohibida”, antes aludida, donde las autoridades mauritanas prohíben, de forma absoluta, la circulación.
Toda la frontera con Mali (norte, este y sur): La situación de inseguridad terrorista en Mali, con presencia confirmada de grupos armados cerca de la frontera con Mauritania, desaconseja completamente viajar por esta zona, que además es geográficamente muy porosa y fácil de atravesar. A modo de ejemplo, un secuestro de ciudadanos italianos en diciembre 2009 se produjo a 3 kilómetros de la frontera sur con este país y un ciudadano francés procedente de Mauritania fue secuestrado también en 2012 cerca de dicha frontera. En estas regiones existen zonas de exclusión militar, por donde sólo es posible circular con autorización oficial.
Viajar a la ciudad antigua de Oualata (cercana a la ciudad de Nema y a la frontera de Mali) está desaconsejado.
Cualquier desplazamiento por carretera por la llamada “carretera de la esperanza” desde la ciudad de Kiffa hacia el este.
Viajar a Zuerat por medios terrestres desde Nuadibú. Se trata de un largo desplazamiento, con pocos puntos de asistencia, escasa presencia policial y en una zona en la que se ha constatado la presencia de bandas de traficantes y terroristas.

Zonas de riesgo medio:

Entre el eje costero y la línea imaginaria del meridiano 12ºW previamente referida. Las llamadas ciudades antiguas de Chinguetti y Ouadane pueden visitarse con precaución, aunque se aconseja preparar dicho viaje convenientemente con expertos guías locales y consultar previamente con la Embajada.
Punto fronterizo con el Sáhara Occidental (llamado PK55). Quienes accedan por tierra a Mauritania desde el territorio del Sáhara Occidental, bajo control marroquí, deben tener en cuenta que entre el último puesto fronterizo marroquí y el primero mauritano hay un tramo de pista de unos 10 kilómetros en tierra de nadie. Los límites exteriores de la pista pueden estar minados, lo que favorece la existencia de presuntos guías en realidad poco competentes que se ofrecen para llevar al viajero hasta la frontera mauritana. Lo más prudente es no aceptar sus servicios y agruparse en caravanas. La pista se debe recorrer sin salirse del trazado.

Zonas de bajo riesgo:

En las ciudades de Nuakchot, Nuadibú y Rosso existe una situación de normalidad. Sin embargo y aunque dentro de unas cifras no alarmantes, se ha detectado un aumento de la inseguridad ciudadana en la capital, incrementándose los robos en la calle, la entrada en viviendas así como agresiones a extranjeros, sobre todo mujeres, en lugares poco transitados y especialmente en horario nocturno.

Se considera que el control que ejercen las autoridades mauritanas sobre las principales carreteras, Nuadibú-Nuakchot-Rosso, Nuakchot-Atar y Nuakchot-Kiffa, es adecuado.

Sanidad

El sector sanitario mauritano es muy deficiente y cualquier tipo de tratamiento médico o complicación médica requeriría probablemente una evacuación en avión medicalizado al extranjero, con los riesgos y costes que ello implica.

Las condiciones sanitarias del país son muy precarias. Hay hospitales públicos en Nuakchot, Nuadibú, Kaedi, Nema y en el Aioun-el-Atrouss. Nuakchot y Nuadibú cuentan también con algunas clínicas privadas de cierto nivel. En la capital destacan Medipol, Kissi, Chiva e Ibn Sina. En Nuadibú se pueden citar el Centro Hospitalario Regional (también conocido como “Hospital Español") así como el Centro de Especialidades Médicas. En Chinguetti se encuentra el conocido como Hospital Español (“Hospital de la Fraterinidad"), de un nivel superior a la mayoría de centros sanitarios locales. En las demás capitales provinciales hay tan solo modestos centros de salud y en el resto del país algunos dispensarios. Todos ellos carecen de medios materiales y personales, de modo que la atención que pueden prestar es muy insuficiente. Por ello, antes de viajar a Mauritania, es indispensable contratar un seguro médico cuya cobertura sea lo más amplia posible. Es fundamental que este seguro incluya la posibilidad de evacuación aérea. En caso de necesidad, la evacuación puede realizarse a hospitales de Las Palmas de Gran Canaria, ciudad española más cercana que cuenta con conexiones aéreas prácticamente diarias.

Vacunas recomendadas

Antes de iniciar el viaje se recomienda consultar a su centro de vacunación internacional, así como leer las recomendaciones sanitarias por países del Ministerio de Sanidad en su página web.

Fiebre amarilla (especialmente para viajes de larga duración y desplazamientos fuera de los núcleos urbanos, sobre todo a la zona limítrofe con el Río Senegal), hepatitis A y B, fiebre tifoidea, meningitis meningocócica, tétanos, difteria y rabia, si se fuera a estar en contacto directo con animales.

El calendario de vacunación debe estar actualizado, especialmente en lo referente a la vacuna antitetánica. De no ser así, es necesario vacunarse con la suficiente antelación.

El sur del país, fronterizo con el río Senegal, es una zona endémica de paludismo. El riesgo es mayor durante los meses de mayor humedad (de mayo a octubre). Por ello, antes de emprender el viaje es necesario recabar consejo médico acerca de la conveniencia o no de utilizar la profilaxis contra esta enfermedad. Una vez en el terreno, es de gran utilidad el uso de repelentes contra mosquitos, mosquiteras y prendas de manga larga.

También se producen ocasionalmente brotes de dengue a lo largo del país, especialmente en la época de lluvias (mayo-octubre). En este caso, los mosquitos transmisores actúan fundamentalmente en horario diurno, por lo que hay que seguir durante el día las mismas pautas que para el paludismo.

De forma más esporádica se ha detectado la presencia de la fiebre del valle del Rift, especialmente en las zonas ganaderas del interior. Esta enfermedad afecta fundamentalmente a animales, pero también puede transmitirse a personas, pudiendo llegar a producir la muerte. El contagio puede producirse por la picadura de mosquitos, por contacto con animales enfermos o ingestión de carne o leche de dichos animales. Para prevenir este tipo de enfermedad se recomienda cocinar bien la carne local y consumir solamente leche pasteurizada.

Ya en menor medida, se han producido también brotes ocasionales de cólera y fiebre hemorrágica de Crimea-Congo. Asimismo, se han dado casos esporádicos de rabia, por lo que es aconsejable extremar el cuidado y evitar el contacto con los numerosos animales, especialmente perros, que hay sueltos por las calles de las ciudades. En el caso de los niños, es muy conveniente prever este tipo de vacunación.

Para evitar otros riesgos para la salud, es siempre recomendable beber agua embotellada o filtrada, no consumir alimentos/verduras frescas en sitios desconocidos, no bañarse en el río y evitar las picaduras de mosquitos.

Divisas

La moneda local es la ouguiya mauritana (MRU), cuya tasa de cambio está en torno a las 40 ouguiyas por euro. Gran parte de la población sigue facilitando precios en antiguas ouguiyas (MRO, 400 ouguiyas por euro) en lugar de en las nuevas ouguiyas (MRU) y en los comercios es posible encontrar los precios en ambas monedas, sólo en MRU o sólo en MRO. Por ello, antes de pagar, es recomendable preguntar en qué moneda se expresa el precio.

No es obligatorio hacer una declaración de divisas al entrar en el país salvo que el montante exceda los 3.000 dólares. No obstante, es necesario conservar los resguardos de cambio para presentarlos a la salida. La no declaración preceptiva conlleva, de acuerdo con la legislación mauritana, la posibilidad de confiscación de las divisas transportadas así como una multa que puede cuadriplicar el montante no declarado.

Está terminantemente prohibido exportar ouguiyas, realizándose a estos efectos controles en aeropuertos, puertos y puestos fronterizos terrestres. En cuanto a las divisas extranjeras, es necesario declarar en aduanas su exportación y en todo caso, ésta no puede exceder del equivalente a 30.000 ouguiyas (MRU).

Es muy importante tener en cuenta que prácticamente en ningún sitio (salvo en algunos hoteles de la capital) se pueden utilizar tarjetas de crédito. En Nuakchot y Nuadibú existen pocas sucursales bancarias que cuenten con cajeros automáticos en los que puede retirarse dinero con tarjeta de crédito o de débito (VISA o Mastercard).

Otros

Para llegar a Mauritania por carretera, los únicos accesos asfaltados son dos: desde Senegal (San Luis-Rosso) y desde el Sáhara Occidental (por Nuadibú). Otras vías terrestres de entrada al país son muy peligrosas y totalmente desaconsejables. Para más información, puede consultarse el apartado dedicado a la seguridad.

Por avión hay vuelos directos regulares, desde Nuakchot a Dakar, Casablanca, Argel, París, Las Palmas de Gran Canaria, Bamako, Túnez y Estambul. Nuadibú dispone de conexión área una vez por semana con Las Palmas. Finalmente, hay vuelos regulares y frecuentes entre Nuakchot y Nuadibú, Zuerat y Nema.

Por otro lado, debe saberse que Mauritania cuenta con una red de infraestructuras muy deficiente. Incluso las carreteras más importantes (Nuadibú-Nuakchot-Rosso, Nuakchot-Atar, Nuakchot-Nema) presentan tramos con numerosos baches, arcenes en mal estado, curvas mal peraltadas, etc.

La carretera Nuadibú-Nuakchot está plenamente operativa pero en mal estado, lo cual permite atravesar Mauritania desde el Sáhara Occidental hasta la capital, y desde allí seguir viaje hasta el Senegal por la carretera de Rosso. Cabe señalar que, para entrar en Senegal con vehículo desde Mauritania conviene adquirir una “extensión del seguro" para la estancia programada en dicho país. Más allá de esta ruta, prácticamente sólo existen carreteras en los trayectos más frecuentados: desde Nuakchot a Atar, Nema y Rosso.Su estado es relativamente bueno y el tramo Nuakchot-Rosso se ha renovado recientemente. Existen otros tramos de carretera asfaltados:

entre Atar y Tidjikja de reciente creación,
entre Atar y Zoueratt.
entre Rosso y Bogué en el sur, uniendo el eje Nuakchot-Rosso con la localidad de Keur Macene y de éste se puede ir al puesto fronterizo de Diama. Este último tramo se debe hacer en época seca por riesgo de quedarse embarrado.

El resto de los desplazamientos se hace por pista.

Existe también una línea de ferrocarril para el transporte del mineral del hierro desde Zuerat hasta el puerto de Nuadibú, en la que es posible viajar con vehículo incluido si bien el trayecto resulta muy incómodo y que en todo caso atraviesa zonas de riesgo desde el punto de vista de la seguridad. Las autoridades mauritanas desaconsejan viajar sobre los vagones cargados de hierro en polvo del denominado “Tren del desierto”.

El uso de gasoil está más extendido que el de la gasolina, aunque tanto en uno como en otro caso conviene viajar con una buena reserva.

Entre Nuakchot, Nuadibú y otras ciudades (Atar, Kaedi, Kiffa y Nema) existen varias líneas regulares de autobuses, como, por ejemplo, Zem-Zem Transports, Global, SONEF (NKT),Teyssir, Salima voyages, Somatir, 1º Classe, Al Andalous o El Khalifa.

En cuanto a los desplazamientos en Nuakchot o Nuadibú, el medio más habitual es el taxi, cuyo precio medio por carrera es de unas 50/100 MRU cuando se piden desde el hotel, que es lo aconsejable. Los hoteles efectúan también traslados al aeropuerto por lo que resulta aconsejable hacer la reserva del trayecto al mismo tiempo que la de la habitación. El desplazamiento entre el aeropuerto de Nuakchot y la capital cuesta unas 800-1000MRU.

No es raro compartir taxis si estos se cogen en la calle.

Pocas localidades fuera de las ciudades principales de Nuakchot y Nuadibú disponen de instalaciones hoteleras para acoger viajeros.

Por otro lado, la legislación mauritana castiga duramente el consumo y tráfico de estupefacientes con penas de prisión que alcanzan los 30 años y multas de 1 a 10 millones de ouguiyas (MRU). En caso de reincidencia incluso está prevista la pena de muerte, si bien en la práctica esta pena no se aplica en Mauritania desde principios de los noventa para ningún delito.

El tráfico de seres humanos se pena con trabajos forzados de 5 a 10 años y multa de 50.000 a 100.000 ouguiyas (MRU). En el caso de que el autor del delito pertenezca a un grupo criminal organizado, la multa oscila entre 60.000 y 120.000 mil ouguiyas (MRU).

El Código Penal tipifica como delito las relaciones entre personas del mismo sexo, cuando impliquen a un musulmán mayor edad. En el caso de los hombres, se prevé la pena de muerte y en el de las mujeres, pena de prisión. Sin embargo, existe una moratoria de facto desde los años noventa y, en general, estos casos no suelen someterse a los tribunales.

Todavía hay zonas del país incomunicadas por vía telefónica. En situaciones de emergencia y en caso de carecer de teléfono es recomendable acudir a las autoridades locales (Alcaldía, Gobernación, Gendarmería, Policía), que suelen ser hospitalarias.

En las principales ciudades suele haber buena cobertura para telefonía móvil (aunque varía por compañías de ciudad en ciudad), pero no siempre en el interior del país.

Para llamar a un teléfono fijo en España desde Mauritania hay que marcar el 00 (código internacional) + 34 (indicativo país) y el número de abonado.

Es creciente el número de usuarios de Internet. En Nuakchot y Nuadibú abundan los Internet cafés con conexiones vía satélite.

Si se viaja con animales de compañía, las autoridades mauritanas suelen exigir el pasaporte internacional de la mascota y la cartilla de vacunación actualizada.

Direcciones y teléfonos de interés

Embajada de Mauritania en Madrid

Piedralaves 4 - 28035 Madrid

Teléfono: 91 575 70 06/07

Fax: 91 435 95 31

Correo electrónico: ambarim@embajadamauritania.es

Consulado General de Mauritania en Las Palmas de Gran Canaria

Gordillo 13 Bajo - 35008 Las Palmas de Gran Canaria

Teléfono: 928 467122

Fax: 928 464291

Prefijo país: 222

Embajada de España en Nuakchot

Ambassade d'Espagne.

Rue Mamadou Konate s/n

Apartado de correos : B.P: 232

Teléfonos: 00 222 4525 2080 / 4525 2579 / 4529 8650

Teléfono de emergencia consular: 00 222 4683 3662

Fax: 00 222 4525 40 88

Correo electrónico: emb.nouakchott@maec.es y de emergencia consular: emb.nuakchot.emergen@maec.es

Página web

| Twitter

Consulado en Nuadibú: Boulevard Median s/n. Apartado de correos: B.P: 175. Teléfonos: 00 222 4574 5371. Teléfono de emergencia consular: 00 222 4670 7502. Fax: 00 222 4574 57 62. Correo electrónico: con.nouadhibou@maec.es
Consulado Honorario en Rosso: Teléfono: 00 222 46901067. Correo electrónico: alhassanediew@gmail.com
Oficina Técnica de Cooperación: Teléfonos: 00 222 4529 43 63 / 4529 45 48

Teléfono de emergencia consular de la Embajada de España en Nuakchot: +222 46833662

Teléfono de emergencia consular del Consulado de España en Nuadibú: +222 46707502

Los teléfonos de emergencia consular están operativos 24 horas al día, los 365 días del año. En estos números se atenderán exclusivamente asuntos urgentes y de gravedad que afecten a personas de nacionalidad española. Para cualquier otra consulta, se deben utilizar los teléfonos de la Embajada de España en Mauritania indicados más abajo.

Teléfonos de emergencia:

Ambulancia: 101
Gendarmería: 116
Policía: 117
Bomberos: 118
Policía de tráfico: 119

Teléfonos de interés:

Aeropuerto: 45 25 83 21 // 45 25 83 20 // 45 25 94 83
Policía

Distrito de Tevragh Zeina: 45 25 23 10
Distrito de Arafat: 45 25 10 13
Distrito de El Mina: 45 25 12 97
Distrito Sebkha : 45 25 38 21
Vía Pública: 45 25 29 65

Gendarmería

Estado Mayor: 45 25 21 16
Brigada Mixta: 45 25 25 18
Brigada Aduanera: 45 45 21 22

Hospital Nacional: 45 25 21 35
Nuadibú

Instituto Social de la Marina: 45 74 51 83
Comisaria regional: 45 74 50 72